【天亮才知晓】一次摩旅,一段伤痛与成长!2017年度最具看点摩旅好文,必须读完!

还记得2017年那个放弃高薪工作，独自环游中国的帅小伙李刚吗 ？如今他旅行归来，他说很多回忆不愿在碰触，但是直面自己的伤痛，对自己，对关心自己的人来说应该也是很有意义的。

这或许就是敬畏的感觉。此时静静的青海湖像一位熟睡的少女，让你不忍打扰她的美梦，悄悄地在她身边留下这张合影，待明天天亮她梳妆打扮好，再来目睹她的芳容！

第二天一早起来，本以为能够看到青海湖的日出，可惜天气不做美，或许这就是遗憾美吧。

对自由地追求不分民族和年龄，也不在乎用什么方式，心一样所以路一样，扎西德勒四位藏族兄弟！

接下来准备从青海湖上高速直奔格尔木，但到了高速路口被工作人员拦了下来，被告知此处摩托车不能上高速，正因此，遇到了同样被拦了下来的另外一位从张家口过来的摩友“四哥”，四哥是一位资深哈雷玩家，这次是受邀去拉萨参加拉萨哈雷旗舰店开业庆典，摩友之间不必多言，心心相惜，结伴而行。

本来我们打算当天直接到达格尔木，但走了一半的路程已经天黑，前面海拔越来越高，并且已经开始下雪，为了安全起见我们最后决定在就近的县城住一晚，第二天一早再启程。

到了住宿的县城，四哥已经开始出现明显高原反应，毕竟是近五十岁的人了，能够撑到现在已经很不容易了，先去医院输了氧气，又备了几个氧气袋。

第二天一早我们便出发了，一些众所周知的原因，从这里开始接下来摩托车加油就很麻烦了，除了三证齐全外，有些地方还需要到派出所开加油证明，安全检查也越来越严格。

经过一天的赶路，在傍晚时分我们到达了格尔木，和四哥另外一个等在格尔木的摩友朋友汇合了。当天我们在格尔木休息调整一晚，明天一早出发。

凌晨四点钟我们出发了。我们计划中途不做停留，一天到达拉萨，但刚出格尔木市走上209国道（青藏线），眼前的情形就给我们浇了一盆冷水，209国道严重堵车超过六十公里，而且是双向堵死，严重的地方已经堵了两天。

这下摆在我们面前最现实的问题，是硬着头皮继续前行，还是掉头回去再做打算，我想此时大部分骑士都会做出一个选择，上。

也因此才有了下面这些让人又痛苦又快乐的经历，由于主路已经堵死，所以我们只有下到主路下面的戈壁，在戈壁沙漠和河流中摸索前进，这时候我这一路上在两个哈雷中抬不起头的国产拉力车总算有了扬眉吐气的机会了。

这种路况对于我这种拉力车来说就是驾轻就熟的是，可是要让两辆哈雷大滑翔当越野车来确实有点难为人家了，所以，才有了这搞笑的一幕，500cc的拉力车救援1700cc的哈雷大滑翔，还不费事。

几十公里的路硬生生跑了一上午，通过拥堵路段，很快进入了可可西里无人区，这里的荒凉没有经历过的人是体会不了的，这是只属于动物们的世界，人类只能是这里的过客。

到达沱沱河时已是下午，本来打算在沱沱河稍作休息后继续赶路，但是，当时的情景是，我们三个高原反应已经非常严重，意识已经开始出现模糊，要靠频繁地吸氧维持精神，如果在这种情况下还继续赶路，后果不堪设想。

因此，我们决定在沱沱河休息一晚，明天凌晨翻越唐古拉山。这一晚每人抱着一个氧气袋不间断输氧，在浑浑噩噩中挨到了凌晨，虽然难以真正入睡，但总算经过了一夜的休整，状态好了很多。

简单收拾后，向着这段旅途中最困难的路段——唐古拉山口进发。山上常年的积雪，看着巍巍雪山，头顶迎着飘落的雪花，伴着东方微微亮起的晨光，这一切似乎那么的虚幻。

经过一天的跋涉，我们终于在下午赶到了拉萨，先跟着四哥他们来到哈雷摩友们聚集的酒店，本来四哥说接下来两天让我跟着他们哈雷的队伍一起玩两天。

四哥是一番好意，我感觉这样麻烦四哥不太合适，再加上自己是什么角色还是有点自知之明的，所以，和四哥就此别过，四哥真的是一个好大哥，有缘自会相见，骑士要学会这种相逢和离别，相聚时真诚相待，分离时各自祝福。

由于拉萨之前来过一次，所以，不准备在此多做停留，休息一晚，第二天便启程沿318国道（川藏线）返回上海。

返程第一天晚上夜宿林芝，林芝的景色确实很美，道路两边到处跑的都是藏香猪，已经盘算好，今天一定要尝尝这些小猪仔的味道到底香不香。

第二天一早赶路，这一路上总是在雪山和峻岭间骑行，虽然会路况艰难，但看着两边的美景，也是一种享受，在通过通麦天险时又碰到了几支骑行的队伍，相互致意，一路平安，如今的通麦天险在通麦大桥通车后，已没有了以往的险峻。

翻过通麦天险后到达了波密县城，本打算在波密县城住下，但吃了点东西后看着天色还早，再加上想早点赶回上海，所以就接着出发了，就是这个看似微妙的决定，导致了接下来对我产生了重大的影响。

在我刚离开县城大概五公里的时候，在我的右前方有一辆摩托车在行驶，由于刚下过雨，我的车速也没有太快，但是，就这样，他突然没有任何征兆的进行左转，我看到这种情况，马上开始鸣笛，并开始刹车。

但是，对方完全没有注意到我，就这样，我的车子即使已经躲避到对向车道的情况下，也没有避开对方的车子，两辆车子就这样撞到了一起，我的车子撞击后摔到了对向车道的排水沟，对方的车子摔在了路中间。

交警同志说在伤者没有开口说话之前你不能走，如果要走除非找一个当地的担保人为我担保，我是一分钟都不想再在这里待下去了，但是，这个人生地不熟的地方，我去哪里找担保人，实在没有办法，我只有试着在朋友圈发了个信息，询问大家有没有在林芝认识的朋友。

除了用吉人自有天相来形容，我不知道该怎么表达我的心情，朋友圈发过后，我的一个大学同学和我联系，说我们之前大学隔壁班的一个同学好像在林芝工作，他发给我了那个同学的联系方式，那个同学真的在林芝工作，所以就麻烦了这个同学帮我进行了担保，同学兄弟很是爽快，大恩不言谢，这份情义会记在心里。

在交警队办完了手续，等病人病情稳定了交警通知再过来处理相关事宜，摩托车要扣押交警队，从林芝坐飞机转成都到上海。在上海边做创业的事情边等那边的通知，一个月后，那边来电话让过去处理，又是上海飞成都转林芝。

伤者病情基本已经稳定，三个月以后要再次做手术，另外，锁骨也断了。对方家属也到了交警队，交警同志对我们双方进行调解，最后，对方家属要我一次性赔付一笔钱，以后伤者是死是活和我不再有关系，经过了这段时间的折腾，看到对方家庭的实际情况，只有让我来承担主要责任才是最好的解决办法。

我在我能够承受的范围以内尽量满足了对方的要求，记得，最后交警同志对我说的话“这是目前来说最好的结果，对方拿不到钱，看不了病，一定会闹个没完，有些时候法律在这藏族地区不太适用，一次性把这事了了，认个倒霉，好人一生平安”。

其实，此刻我已明白，在生死面前其他都是小事，无论是谁的责任，最后躺在床上的是对方，就这一点，让我怎么承担都不为过。车子虽有保险，但是是一次性赔付，只有一部分票据，保险公司只能给报一部分，不管怎么说，事情算处理完了。

只是最让我久久不能释怀的是伤者儿女那双眼睛，有愤怒有绝望有惊恐又有淳朴，他们和我年龄相仿，却连普通话都不会说，我清楚地知道，这不是他们的错，我们生活在同一个社会，竟然会有如此大的差距，我不知道在这个世界还有多少像这一样甚至比这还严重的落后。

即使作为同样穷苦出身的我也不敢想象，让一个人最绝望的不是夺走他的财富，而是关闭他改变命运的通道，此刻我已经明白自己必须要为此做点什么，这颗种子在我内心就此埋下，因为我的良知在告诉我，不能对同类失去怜悯。

处理完事情第二天，把车子从交警队骑出来，先把车洗一下，然后骑车返程，因为要去昆明办一些事情，所以就从318线改道云南，经香格里拉、大理、昆明、贵州、湖南、安徽、浙江，6月7日回到上海，期间，到株洲时车子后轮胎已经变形漏气，再也坚持不住了，在这里让它完成了两万多公里的使命后光荣退休。

回到上海后，由于最近发生的事情，本计划的创业项目暂停了，积蓄也花的不多了，和女友由于种种原因最后也分了手，家人也极力让我把摩托车卖掉，此时的我好像突然间变得一无所有、一败涂地。

从某种意义上来说这确实是一次彻彻底底的失败，想想当初出发前的意气风发，现在想想有时感觉像是一个笑话，为此，我消沉了一段时间。

但是这又能怎么样呐，已经发生的事情你无法改变，如果自己把它当成一个笑话那它永远就是一个笑话，钱没有了可以再挣，创业只要自己有梦想随时都有机会，感情彼此真心付出过，没能实现对人家的诺言，以后不要轻易许诺，要让自己还有爱的能力。

现在我已经又回到了原来的公司上班，我现在很好，几个月过去了，好像一切都没有发生过一样，但我内心很清楚，曾经经历的教会了我成长，让我看到了生命的另一面，那些过去的挫折注定会成为走向成功的基石。

如今我应该感谢上天让我在这个年龄经历了这些，这是无价的人生体会，这让我可以在今后的人生中责无旁贷的去追求自己的理想，至少当失败和挫折再次来临时，我可以从容的面对它，并对它说‘又不是没败过，这都是我玩剩的，大不了再从头再来’。

或许你会问我后悔摩旅吗？我只会说人生的旅程才刚刚开始，我的摩托车不还停在自家车棚里吗？！

我们为什么骑摩托车：因为我们都梦想飞翔，当你骑上摩托车，阳光照在你脸上，感受引擎的跳动，你感到风在耳边吹过，它带来了自由，一种直面一切的经历，让人惊叹的美景和所有在你身边发生的事物。

愿你我出走半生，归来依然少年！

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